傳動(dòng)齒輪箱滲漏的原因

紙機在安裝運行一段時(shí)間后，齒輪箱各個(gè)嚙合點(diǎn)出現不同程度的滲漏，在紙機基礎板處形成聚集油區，出現這種情況分析總結出以下幾點(diǎn)原因造成的：

（1）由于烘缸的質(zhì)量重心非均勻分布（烘缸單缸重5頓左右），加上烘缸為蒸汽加熱，在設備運行中，高壓蒸汽在烘缸中形成冷凝水，在高速運轉時(shí)造成冷凝水排水不利，在烘缸內形成一個(gè)離心力，烘缸要釋放這個(gè)力中只能向烘缸兩端竄動(dòng)，引起齒輪嚙合處產(chǎn)生的一定頻率的震動(dòng)。通?，F代多缸紙機由55-80個(gè)缸組成，在運行中一起產(chǎn)生如此震動(dòng)，導致各嚙合位置滲漏，此原因為滲漏的主要產(chǎn)生原因；

（2）由于烘缸為飽和蒸汽加熱，蒸汽溫度為120℃-130℃。金屬機架在密閉汽罩內自吸熱可達150℃,熱脹冷縮讓個(gè)別部位配合位置間隙過(guò)大（如烘缸與齒輪箱結合點(diǎn)），形成滲漏；

（3）齒輪箱各個(gè)零件嚙合面間涂抹密封劑，長(cháng)時(shí)間的高溫震動(dòng)，導致密封失效，而滲漏；

（4）齒輪箱是鑄件，生產(chǎn)過(guò)程中要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理。如果時(shí)效時(shí)間短，齒輪箱的內應力未全部消除，安裝好的齒輪箱在運行中會(huì )繼續變形，進(jìn)而導致滲漏；

（5）在安裝或檢修過(guò)程中，軸承壓蓋、齒輪壓蓋、齒輪半軸的的材料不同，在運行中受熱膨脹的系數也就不同，因此在安裝時(shí)要求膨脹間隙大于一定標準。在齒輪箱的實(shí)際運行和安裝過(guò)程中，由于檢修安裝工藝不當，膨脹間隙小于標準值就會(huì )造成齒輪箱在運行中承受了齒輪箱內部件強大的膨脹力產(chǎn)生變形，而形成滲漏；

（6）為了保證齒輪箱結合面的密封作用，對每個(gè)螺栓的冷緊、熱緊螺栓伸長(cháng)量也都有明確的規定。但是在實(shí)際檢修工作中，如果沒(méi)有按照要求緊固螺栓，都會(huì )造成結合面變形形成滲漏。

高分子復合材料現場(chǎng)修復優(yōu)勢及可行性分析

現場(chǎng)修復是近幾年興起的一種檢修模式，其原理是在不拆卸損壞設備或部件的前提下，采用高分子復合材料修復技術(shù)在現場(chǎng)進(jìn)行修復。修復用的復合材料高分子滲透形成的分子間的作用力使其與修復部件形成優(yōu)異的附著(zhù)力，滿(mǎn)足設備在運行中承受各種復合力的要求。此類(lèi)修復材料以福世藍高分子復合材料性能最為可靠。

現場(chǎng)修復精度通過(guò)幾個(gè)環(huán)節保證：修復位置牢固可靠，金屬表面清潔、干燥。